Citazione:
Originalmente inviato da Packy  Su questo sono d'accordo ma in fase di progetto non si tengono conto di tutte le possibili condizioni e direzioni dell'aria che l'ala vedrà nella sua vita operativa (Almeno non nelle prime fasi del progetto)... le variabili sarebbero infinite!!! È necessario approssimare il problema... e una classica approssimazione è considerare un flusso che investe l'ala parallelamente all'asse longitudinale del velivolo... quindi quello che poi conta è la sezione parallela a quel piano!!!
Poi ovvio... la realtà è estremamente diversa... |
Non sono assolutamente d'accordo...a partire dal fatto che un'asse non è un piano.
Facciamo un esperimento concettuale: c'è un'ala in una galleria del vento immersa in un flusso a velocità costante. L'ala è orizzontale. Misuro le forze aerodinamiche.
Poi fermo tutto e monto l'ala verticalmente. Faccio ripartire il flusso e misuro di nuovo le forze aerodinamiche, ovviamente a parità di angolo di incidenza.
Secondo il tuo ragionamento in questa nuova configurazione dovrei misurare forze aerodinamiche completamente differenti (e non solo come direzione!), in quanto l'aria 'vedrebbe' un profilo corrispondente alla pianta dell'ala stessa.....ho capito bene?
E se invece di montare l'ala in una posizione diversa avessi semplicemente (si fa per dire) ruotato la galleria del vento mantenendo ferma l'ala?