Citazione:
Originalmente inviato da abramo.nerva  Ciao,
il canale ausiliario prevede l'impiego di un interruttore a tre posizioni e l'impostazione prevede:
posizione centrale: turbina attiva;
da un lato: taglio immediato del carburante - molto più comodo che il trim nel caso di dover spegnere d'urgenza il motore;
lato opposto: spegnimento intelligente - nel caso della 120, il regime del motore viene portato a circa 50000 giri e poi viene tagliato il carburante, in modo che la turbina faccia circolare abbondante aria fredda prima di fermarsi. |
Ciao, grazie, non sapevo bene come funzionasse con il canale ausiliario, non avendolo mai usato. Provo a vedere se spegnendo così magari il problema sparisce!