ah, indubbiamente su un crawler il peso sul ponte aiuta.
per contro la sospensione più aumenta la velocità meno risulterà capace di assorbire le asperità.
(Come si dice; non puoi avere la botte piena e la moglie imbriaca..
)
su alcuni mezzi il sistema Moa potrebbe quindi rivelarsi fattibile
come appunto mezzi lentissimi che devono fare "trial"
la mia considerazione su questo tipo di sistema era diciamo di carattere generale.
chiarivo solo perchè è una soluzione poco utilizzata sui veicoli
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per il fattore torsionale sicuramente il motore trasversale sul ponte non soffre di questo problema
Tuttavia esistono sistemi sia meccanici che geometrici per annullarlo totalmente anche su un veicolo con alberi di trasmissione e motore longitudinale