Citazione:
Originalmente inviato da canyon  Se mi puoi rispondere misceli il canale del gas con il terzo canale dove hai la regolazione del giroscopio e non con il canale dello sterzo?
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confondete i canali voi .
i gyro hanno una uscita che va al servo dello sterzo , un ingresso che va sulla ricevente al posto del servo dello sterzo e un terzo canale che serve per registrare l'intensita dell'intervento del giroscopio .
sul terzo canale voi intervenite con i trim , o altro , in modo stabile e fisso . per esempio sposti il trim a 30 e lui lavora sempre con quella intensita qualsiasi cosa succeda .
se il terzo canale lo miscelate con il gas succede che maggiore è la quantità di gas maggiore è l'intervento del gyro , minore il gas minore l'intervento .
tanto per farvi capire , se avete il gyro tarato a 20 nei rettilinei corti e lenti va bene ma se poi entrate in un rettilineo veloce da tutto gas quello che avevate impostato è troppo poco . al contrario se lo tarate alto nelle curve lente o rettilineo lenti avrete molto intervento che rende la guida difficoltosa .
Miscelando il gyro sul gas avrete l'intensita variabile in base alla velocita del mezzo