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è solo un'opinione, ma se gli uniball dei comandi fossero agganciati direttamente ad una vite ad occhiello fissata alla parte mobile la vedrei meglio. Gli sbattimenti delle parti mobili a fine corsa avvengono perché probabilmente il cavo che non tira si allenta, bisogna controllare i leverismi. Ho risolto un problema del genere, dove le coppie in gioco erano notevolmente inferiori ma la precisione richiesta era massima, assicurandomi che la trasmissione squadretta servo - squadretta timone fosse rigorosamente 1:1 e montando molle estremamente dure tra il cavo e la squadretta del servo.
Edi
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