Citazione:
Originalmente inviato da lion89it  Ho sfasciato da un mesetto ormai il mio gee bee r3 con motore DL50 a causa di una piantata motore. Prima un paio di vuoti a tutto gas, poi improvvisamente perdita di potenza con motore a circa metà giri e spernacchiamento per un 4-5 secondi e poi spenta. Niente da fare, modello nel sacco nero. Oggi mi sono deciso a fare una prima autopsia e la prima cosa che ho notato era lo scarico a barilotto spaccato su un lato, non ho ancora fatto una foto, ma per rendere l'idea è aperto come una scatoletta di tonno. Non può essere dovuto al crash in quanto il muso non ha subito danni, addirittura l'elica era intatta, e ancor più è aperto dall'interno verso l'esterno. Sono sicuro che prima del decollo lo scarico era intatto, cambiamenti di rumore in volo prima del fattaccio non ne ho sentiti... La cosa che a logica mi veniva da pensare era un problema dell'elettronica (che devo ancora testare), ma che voi sappiate può una rottura del genere dello scarico determinare spenta motore?
Grazie |
Di norma uno scarico rotto in un 2T provoca lo smagrimento della carburazione, quindi un surriscaldamento che può portare al grippaggio del motore, ma anche provocare causa lo smagrimento , il cosi detto carboncino tra gli elettrodi della candela ,guidi lo spegnimento del motore, la descrizione del tuo problema sembra proprio questa seconda ipotesi
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Verifica la candela ed eventualmente lo stato di salute del pistone.