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Se il modello ha un motore a benzina con accensione cura che ci sia isolamento elettrico tra carburatore e servo del gas (asticciola di legno o altro materiale non conduttivo).
Cura anche il kill switch che mette a massa l'accensione con lo stesso criterio.
Con il serbatoio in prossimità o a cavallo del baricentro il problema carburante è irrilevante.
Dovendo scegliere. personalmente preferirei un serbatoio un po' arretrato perché in volo puoi compensare l'assetto anche con la potenza del motore mentre in atterraggio è bene che il modello non abbia tendenza allo stallo.
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