Citazione:
Originalmente inviato da Edima  In aeroporto a Gorizia c'era uno Stampe, con i suoi 145 cavalli l'ho visto fare l'immelmann e molto altro. Nei tonneaux lenti, nel passaggio in volo rovescio, il motore tossiva e lasciava un filo di fumo, il pilota mi diceva che era dovuto al doppio carburatore.....acrobazia d'altri tempi.
Edi |
La storia dice che Fokker progettò ai tempi l' Eindecker IV con motore Oberursel U.III 160CV a 14 cilindri vedi foto.......bellissimo ma erano cavalli impazziti, troppa inerzia ed effetto giroscopico, il pilota Boelcke lo provò e disse che l'eccessiva potenza rendeva l'aereo poco manovrabile rispetto all'EIII, poi avarie al motore; le virate erano difficili sopratutto in un monoplano con torsione delle estremità alari senza alettoni.