Citazione:
Originalmente inviato da windsurfer  I condensatori sono le tre piastrine sul circuito stampato, quello che hai staccato mi sembra un diodo. La lettura della resistenza va fatta con la scala fino a 200 ohm e se leggi "infinito" è probabile che si sia rotta una spazzola od interrotto un avvolgimento.
La lettura sulla scala 2000K può essere dovuta al fatto che toccavi i puntali con le dita ed il tester leggeva la resistenza del tuo corpo. |
Ciao. Dalla analisi dei fatti ,a questo punto,il motore sembrerebbe bello che "andato" giusto?
Però,per concludere le indagini,ho tentato di acquisire informazioni dalla rete per sapere a cosa serva un diodo,ma oltre a apprendere che si tratta comunque di una protezione (pare contro la corrente di "ritorno" ma parliamo di automodelli in fase di frenata) non ho capito molto. Ora visto che,il diodo, era applicato di serie non so se dovrò rimontarlo sul nuovo motore.
P.S.3 Come ultimo tentativo,provo a staccare i tre condensatori "veri"?