Citazione:
Originalmente inviato da cinghio  strano sia rimasto il problema con esc e motori diversi.
sarà una banalità ma hai provato a cambiare la batteria?
a me è già successo un paio di volte con aerei ed elettronica completamente diversi.
due diverse batterie con la chimica ormai esausta... nessun problema di sbilanciamento celle e di capacità ma appena si scaldano (dopo il primo volo in genere) aumenta molto la resistenza interna e calano i C di scarica. se poi hai un esc con un settaggio "soft cut-off" che interviene alto (come nel mio caso)... il gioco è fatto. l'esc taglia la potenza ma è la batteria che si è seduta. |
Infatti anche secondo me è un problema di batteria "stanca"