|
Non conosco il sistema del motore a scoppio, però le mie reminiscenze degli aerei a scoppio mi lasciano un po' perplesso riguardo la scoperta della soluzione del problema che dici.
Che un elemento 'storto' crei vibrazioni è affermazione che mi trova concorde, se però l'elemento piegato non è collegato a valle ad alcun gruppo rotante, il difetto resta fine a se stesso e non può comportare i gravi problemi che dici, a meno che non abbia una grossa massa rotante o non sia particolarmente lungo. Ho esperienza di asse principale piegato, ma le vibrazioni non erano così gravi come dici tu.
Quanto poi alle bolle, queste in genere si creano nel tubo di adduzione della miscela quando che c'è presa d'aria con tubo rotto.
Spero comuqnue di sbagliarmi e che tu abbia trovato la causa dell'incoveniente.
|