Citazione:
Originalmente inviato da carletttta  Il 2,7 fa tutto quello che fa un 2,3, solo che lo fa meglio! Meno critico, meno violento, più preciso, più farfallone;
Se puoi e te la senti il 2,6/2,7 è il miglio compromesso in assoluto; |
Si, ha ragione Carletttta, però è più costoso e quando devi mettere a terra le ruote... bisogna essere dolci e decisi. Ha una certa massa, e con questa bisogna fare i conti. Nel volo è meraviglioso, sembra decisamente più un aereo che un modello, anche per quanto riguarda la velocità, soprattutto in salita. Il 2,60 e' "una certa macchina", quindi NULLA va lasciato al caso e necessita di continui controlli e manutenzioni. Viti, dadi, ecc ecc che pur montando sicuramente un bicilindrico a benzina, le vibrazioni si fanno sentire, eccome!
Anche sul 2,20 il monocilindro sà il fatto suo, ovvio. E pure li si parla di una bella macchina volante. A mio avviso il volo è più simile ad un 2 metri, piuttosto che ad una misura più grande. Ti consiglierei di andare per gradi, se il tuo standard attuale è un elettrico da 1 metro d'ala...
