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Se il carburatore è quello in foto, tu hai a che fare con due farfalle: la prima, la più esterna, quella con foro da 2mm, serve, in fase di primo avviamento, per aspirare miscela dal serbatoio e ingolfare (poco)il motore.
Il foro serve per aspirare aria oltre alla miscela.
La seconda valvola è quella che ti consente di gestire il regime del motore.
Tutte e due sono fissate al rispettivo asse con una vite passante che viene ribattuta all'estremità senza frenafiletti.
Se vuoi un consiglio, porta il carburatore ad un buon meccanico di decespugliatori e motoseghe: lui sicuramente saprà sistemartelo al meglio.
Ciao
__________________ -nati non foste a viver come bruti ma per seguir virtute e canoscenza- |