Citazione:
Originalmente inviato da quenda  Nei modelli canard il piano di coda con l'elevatore mobile, sono spostati nella parte anteriore della fusoliera.
Perché nessuno ha mai pensato di spostare nello stesso modo la deriva e il direzionale??
solo per evidenti problematiche di visibilità
???
o perché in questo modo l'efficacia del direzionale sarebbe molto ridotta??
Grazie!
ettore |
Mi viene in mente u. Esempio, che magari c'entra poco, ma rende l'idea.
Prova a tenere il volante con una mano a ore 12 ed ondeggiarlo leggermente, poi prova a tenerlo a ore 6 e fare lo stesso.
Una posizione risulta instabile ed amplifica gli ondeggiamenti, l'altra invece é stabilizzante e smorza gli ondeggiamenti.
Potrebbe essere che la deriva posta anteriormente sia altamente destabilizzante.
Un po' come spingere la carretta o tirarla, come diceva giustamente il gran capo.