Citazione:
Originalmente inviato da quenda 
o perché in questo modo l'efficacia del direzionale sarebbe molto ridotta??
ettore
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Non solo l'efficacia sarebbe ridotta ma anzi avere una superficie verticale davanti al baricentro e al centro di spinta laterale sarebbe completamente destabilizzante rispetto all'asse di imbardata!
Nei modelli da F1E, come scrive Maurizio, è vero che c'è un direzionale anteriore ma rimane sempre comunque anche la deriva posteriore che con superficie e braccio di leva adeguato garantisce la stabilità rispetto all'asse d'imbardata.