Dopo le grandi soddisfazioni avute col ParkZone Artizan, modello semplicemente spettacolare e rilassante al tempo stesso, il mio pensiero fisso era Magari ce ne fosse uno appena più grande, attorno a 1,30, da poterci volare ancora con 3 o massimo 4s
.
Inutile dire che, dal momento in cui è apparso tra le novità di HK, la sua (peraltro vaga) somiglianza con lArtizan e lattenta lettura della scheda tecnica, me lhanno fatto piacere da subito
e parecchio!!!
Da lì, e attraverso la visione di vari video che confermavano le doti nel volo acrobatico tradizionale (quello che più mi piace
.) fino al fatidico click su Conferma Ordine, il percorso è stato breve!!!!
Ricevuta la scatola lunedì pomeriggio
. Il modello si presenta molto bene, in un Epo estremamente liscio e leggermente satinato, i colori sono belli e linsieme è gradevole davvero
. Qualche piccolo difettuccio cè: nel mio esemplare, perlomeno, mancavano le istruzioni
.. poco male, in quanto il PDF in italiano è scaricabile in rete e poi praticamente
.NON serve, se non per le corse e il CG
. Lassemblaggio richiede, cazzeggiando, magari guardando la TV, nel frattempo, una serata scarsa!!!!!
Veramente furbo il sistema di collegamento dei servi alari, ottenuto tramite spinette opportunamente già posizionate nella radice alare, sia lato fusoliera che lato semiala, entro gli appositi inserti in plastica che permettono anche il bloccaggio delle semiali stesse
. Altro piccolo difettuccio che ho trovato è che, dai suddetti connettori alari, verso linterno fusoliera, partono i cavetti con la spinetta per ciascuno dei due servi, ma restano un filino corti, se si decide di non utilizzare la Y fornita (io, per abitudine, se ho canali a sufficienza, lo faccio sempre, quando ho un servo per ogni alettone
)
Risolto incollando un rettangolino di compensato esattamente sullapertura su cui ho posizionato la ricevente
. Altra nota dolente, almeno rispetto allottima qualità generale del modello è logiva, in una plasticaccia scadente, che ho subito sostituito con un copridado in alluminio, che così permette anche una migliore areazione del linterno, a partire dal motore
. Molto bella lelica
.sembrerebbe in carbonio, dal peso (irrisorio) e dalla rigidità
.
Sostituiti i due mini rinvii in acciaio armonico del ruotino di coda, con due molle di misura adeguata, che consentono un leggero aumento della corsa del direzionale (che in un modello è come la RAM in un PC
.mai abbastanza!!!)
Verrebbero chiamati pacchi 4s attorno a 3000mA, di cui, purtroppo, al momento sono sprovvisto
Con il pacco 4s da 2600mA il CG indicato si ottiene (davvero al pelo
) mettendolo tutto avanti e aggiungendo una 40na di g, ma, forte della mia precedente esperienza col Riff Raff, sempre della Avios ho fiducia che sia stato indicato con una tolleranza abbastanza conservativa
.. L'impressione (o meglio la ...speranza) è che il modello si riveli, principalmente per il volo, ma anche per l'ingombro, uno di quelli da "sempre in macchina"..... In ogni caso fido compagno di molti WE, perchè pur essendo di dimensioni discrete, da fare la sua porca figura in aria, a meno che non abbiate una.....Smart, molti riusciranno a caricarselo già montato...Il collaudo, salvo imprevisti, giovedì pomeriggio
.
Stasera, con calma, se riesco, qualche foto....
To be continued
..
