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Io ho il Blast primo modello, se lo è anche il tuo ti consiglio innanzitutto di prendere la cover per la zona corona-pignone del modello 2, tanto è plug&play; successivamente ti consiglio di controllare bene la distanza tra corona e pignone, devono essere vicini ma non troppo, deve girare tutto fluidamente (prova ad infilarci un foglio di carta, grossomodo quella è la distanza adatta) ed, infine, regola bene la frizione che magari era stretta alla morte (come nel mio quando l'ho preso) e su terreni ad alta aderenza ti fanno tritare tutto.
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