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Vagi ricordi di quando lo pilotai parecchi lustri fa quando ancora dovevo dare la patente della macchina (ora ormai vado per i 40 anni quasi. Fate voi i conti...).
Confermo sostanzialmente quello che è stato detto.
Modello sostanzialmente pacioso. Un classico gigione galleggione, visti anche la pianta dell'ala (ma era in scala? Secondo me no. L'ala era praticamente rettangolare dall'inizio alla fine con un minimo accenno di rastremazione giusto gli ultimi 20-30 cm all'estremità) e il profilo usato (HQ?).
Non so dire come volasse in pendio: all'epoca solo pianura e traini.
Altrettanto non so dire del diedro longitudinale: arrivò in casa usato e quasi già fatto anche il mio e poi all'epoca chi si faceva tali pare mentali? Volava e anche discretamente bene quindi...il diedro longitudinale cos'è? Tanto per dire.
Se posso fare solo due appunti.
Primo, puramente estetico, il modello non è particolarmente elegante vista anche la citata geometria dell'ala (ma che importa? Io sono felice possessore di SHK e anche quello a voler essere pignoli, a costo di dire un'eresia, non lo è altrettanto, forse...)
Secondo: occhio comunque alle tirate e richiamate vista quell'ala. Il mio fece una tragica fine sotto traino causa strattone dovuto a perdita di coordinazione nel pilotaggio. Lo strattone riuscì a piegare e strappare le due baionette a lama (non ricordo se di 12 o 14. Forse 12 ma comunque erano abbastanza robuste) di un'ala.
L'ala che si strappò fu praticamente l'unica cosa che sopravvisse visto che scese placidamente a mulinello. Il resto del modello invece si schiantò violentemente a terra da almeno 200 metri di quota letteralmente disintegrando la fusoliera dalla punta del muso fino all'ala che non si era sfilata. Comunque anche il resto del modello alla fine era da buttar via.
Tra l'altro comunque andò molto bene perchè stava per centrare in pieno un altro caro aeromodellista che in quel momento stava scaricando la macchina a distanza da dove decollavamo e pilotavamo.
Altri tempi...
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