Citazione:
Originalmente inviato da bass11  Chiaro :-) se uso una batteria da sola o più batterie devo impostare gli mAH totali delle batterie e poi carico a 1A in caso delle lipo piccole, giusto?
Fra i due modelli racer o non racer so bene come sono, più che altro mi interessa che non sia un mezzo troppo veloce o cmq si possa regolare. Abitando in collina ho percorsi sterrati oppure piccole zone di prato, ma non ampi spazi come in pianura.
Gli aspetti della velocità o delle riprese mi interessano ma relativamente. Il mio utilizzo è volo libero, nel tempo libero :-D
Il cx 20 è più tranquillo di suo, mentre il Racer forse è più sacrificato facendolo andare piano.. probabilmente riesco ottenere risultati buoni con entrambi. Devo provare...
Il mio dubbio grande è sul rth... io lo posso attivare al bisogno con una levetta. Nel caso invece si attiva automatico, posso impostare il suo comportamento? Se volo in una zona piena di piante vorrei atterrasse sul posto, al posto torni indietro. Rischio di andare a sbattere al 100%. |
Se usi batterie in parallelo la corrente da impostare e' la somma delle capacita' (per caricare a 1C) , oppure , se vuoi caricare a meno di 1C, devi impostare la corrente con cui vuoi caricare una batteria moltiplicato per il numero delle batterie..
Sull'RTH ti stai facendo troppi problemi: se interviene da solo, non hai piu' possibilita' di controllare nulla. Nel Phantom puoi decidere tra l'atterraggio sul posto o il ritorno al punto di partenza alzandoti a quota 20mt: ovvio che se in mezzo hai un ostacolo piu' alto di 20 mt vai a sbattere. Cosi' se scegli l'atterraggio sul posto e sotto hai un albero, ci casca sopra. Negli altri non so se c'e' la scelta, ma il ritorno a casa dopo esere saliti ad una certa quota ce l'hanno tutti.
Ma non potendolo piu' controllare(se no non interviene), l'alternativa e' che se ne va a caso e cade dove vuole. Per cui non ti preoccupare e mettiti nelle condizioni di non farlo intervenire:batterie sempre ben cariche nel trasmettitore e distanza ben dentro i limiti massimi di portata della radio indicati dal costruttore.
E il ritorno a casa lo fai tu con le funzioni che ti facilitano l'orientamento (headless mode , Course lock, home lock etc.).