Citazione:
Originalmente inviato da darten  in effetti quelle eliche tipo GWS sono consigliate per gli slowflyer
strutturalmente sono delicate e non credo possano resistere agli oltre 22.000 giri del motore
a parte che superata una certa velocità cominciano a non spingere perché si appiattiscono riducendo il passo
meglio utilizzare eliche che abbiano un minimo di struttura
dalle APC in su fino a quelle caricate e quelle in carbonio (anche se ho rotto anche di quelle per colpa di un minimo di squilibratura) |
sta storia del passo che si "appiattisce" oltre un certo regime non l'ho mai capito sai, potresti indicare quale fenomeno aerodinamico porterebbe ad una innaturale torsione della pala tale da "appiattire il passo"?
grazie