Allora ragazzi, scusate l' attesa....
In queste ultime settimane ho potuto fare svariati voli con l' evolution gx2 e candela os g5.
Prove fatte con elica 13-6 (motore ancora in rodaggio) circa 5 di cui 2 spente in aria con scarrellagio del modello poi riparato.... Giri motore circa 10050
Prove fatte con la 14-6 (motore ancora in rodaggio) circa 6 di cui 4 spente in volo... Giri motore circa 9200
Quando si spegne, lo fa all' improvviso senza perdita graduale di giri, quindi da escludere carburazione magra.
Serbatoio e i svartiati tubi annessi e connessi controllati, ricontrollati e riricontrollati , e messe un po di fascette nelle svariate giunzioni solo per sicurezza....
Quando arriva a terra, a parer mio e' un po caldo, quindi effettuero' alcuni voli senza naca per vedere se magari e' un problema di vaporlock (o come cavolo se scrive).
Ho notato che il carburatore non ha niente ( a quanto vedo io) che lo isoli da calore, e magari con una naca non molto aperta si rischia quello che ho sopracitato.
Vi agiornero' al piu presto
Saluti
