Per la cronaca il pezzo incriminato è questo...
...che è già la versione heavy duty rispetto all'originale. Il differenziale nella versione RTR è pieno di grasso, dopo le prime rotture ho smontato, pulito e riempito di olio il tutto...prima un 30k, poi un 10k...e non è mai cambiato nulla. Se non sto più che attento con il gas strappo tutto...l'ultima volta sono riuscuto nella combo: outdrive e bicchierini distrutti e cerchione strappato...con la ruota che è volata via!!!;-O
Ora come ho detto ho messo un 2 poli e non l'ho ancora provato...sperem!!!;-p