Salve a tutti,
e alla fine è arrivato il suo momento... dopo tante riparazioni, su altri modelli, sono riuscito ad assestarmi con due modelli e a trovare il tempo per dedicarmi a questo bel modello, il Tucano EMB-312 di Cuccolo comprato nel gennaio del 2014 di seconda mano...
questo modello sotto le mie mani ha fatto solo 3 voli, a detta di tutti i modellisti che lo vedevano aveva problemi di montaggio, cerniere messe male, asse motore fuori asse del modello, serbatoio posizionato troppo in alto e quindi il motore si spegneva spesso e poi era proprio malconcio... quindi mi sono deciso a metterci mano e restaurarlo, solo che fino ad esso l'ho fatto a rate e in giro per il barone ci sono mie discussioni a riguardo.
Questa volta però mettendoci mano voglio finirlo, quindi eccomi qui a scrivere dei passaggi e magari a chiedere e ricevere consiglio.
Il motore che monterà è un 26 benzina, bello, gira che sembra un orologio svizzero però c'è qualche problema:
- motore più pesante rispetto a ST90 che montava originariamente
- non ci sta dentro la naca
- monterebbe come elica una 18" e data l'altezza del carrello anteriore toccherebbe per terra
per quanto riguarda il primo punto per correggere il baricentro senza aggiungere eccessivamente peso in coda penso di arretrare il serbatoio.
per il secondo punto ho pensato di allungare in qualche modo il punto dove si aggancia la naca con una specie di falsa prolunga della fusoliera. nell'album delle foto vedete quella specie di 8 ricavato dal perimetro della paratia tagliafiamma. questo lo incollo alla paratia in modo da poter fissare la naca motore più avanti. il problema è che date le grosse vibrazioni ho pensato che in balsa si sarebbe rotto presto quindi l'ho realizzato in compensato di pioppo e incollato con epoxi, con un'ulteriore aggravio di peso (+80g)
per l'elica ho fatto il passaggio da bipala a tripala equivalente prendendo una 16", mi piace, è anche più riproduttiva...
per quanto riguarda la finitura estetica ho deciso di verniciarlo. Prima aveva le ali ricoperte di oracover e la fusoliere verniciata. La differenza di finitura dei due componenti era bruttissima.
Ho rimosso tutto l'oracover (pisola a caldo per rimuoverlo e poi acetone per rimuovere la colla residua) e ho carteggiato a manina la fusoliera per rimuovere la vecchia pittura...
Le ali sono in polistirolo ricoperte di obece, ho cercato di correggere nel migior modo possibile i difetti, ho dato una prima mano di turapori, poi una seconda mano con tessuto leggerissimo (18g/m2) carteggiato e infine spruzzato una fondo/stucco e infine sto carteggiando con una 600 e acqua.
la superficie viene bella liscia solo che mi rendo conto che è impossibile correggere tutti i difetti... ci vorrebbe la mano di un carrozziere... sinceramente passo... sn tutti difetti che si vedono solo se uno si mette a un metro di distanza a guardarlo
sulla fusoliera ho dato lo stesso prodotto è in attesa di carteggiata.
per quanto riguarda la pittura non essendo pratico di pistole a spruzzo e compressori ho deciso che userò colori acrilici in bomboletta in cui mi sento più sicuro come mano e poi come finitura farò spruzzare un trasparente bicomponente da un amico che lavora con i mobili e quindi ha la mano per fare questo lavoro.
non ho ancora deciso la livrea, ne avevo trovata una che mi garbava poi ho letto che l'aereo test su cui era stata dipinta ha avuto un incidente... quindi porta sfiga... peccato...
spero di finire questo lavoro prima dell'estate...
ecco una foto subito dopo l'acquisto
http://www.baronerosso.it/forum/atta...112_174458.jpg
ecco il video del collaudo post acquisto
https://www.youtube.com/watch?v=rNGkbxuzeCM
ecco tutte le foto del work in progress
https://goo.gl/photos/SYpzKpTJLL8uDphp6