Non credo.
Dubito che sia mai interessato a qualcuno far volare all'indietro un profilo progettato per andare nella direzione opposta.
Ed anche i sulmulatori sono progettati per analizzare i profili e le superfici in determinate condizioni; dal momento che la loro funzione è verificare i profili per come sono stati progettati, magari durante una forzatura mettendo il profilo al contrario iniziano a sparare cazzate. Sono pur sempre computer, ed al di fuori dei loro parametri possono dare risultati imprevedibili e totalmente sbagliati. Non casuali però.
Chiediamoci se i progettisti abbiamo provato a far volare un Airbus 320 al contrario e nel caso suggeriamoglielo, magari si scopre che basta girare i motori e vola meglio di prima.
O perché no, andare a Fiorano a testare una Ferrari in retromarcia, magari fai il record di pista.