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Non devi guardare l'allinamento pignone/corona,ma l'accoppiamento pignone/campana.il pignone é avvitato dentro la campana e magari non é avvitato fino in fondo,questo spiegherebbe il problema.fossi in te,aprirei anche il motore,se é entrata la polvere metallica,il grippaggio é quasi sicuro.guardati il manuale che ti ho linkato
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esperienza è il nome che diamo ai nostri sbagli
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