Citazione:
Originalmente inviato da DELFO  Speriamo che il polverino metallico non sia entrato nell'aspirazione altrimenti addio accoppiamento.
Io darei un'occhiata anche al motore dentro, nonchè a tutto l'elicottero in generale, uno che vende un usato con questo difetto mi sà di persona un pò approssimativa.
E' solo un consiglio chiaramente, ma preserva da piantate in volo. |
Da quello che si vede in foto, la tua ipotesi è più che reale. Tutta quella polvere di alluminio sarà in parte penetrata nell'aspirazione, e questo certamente non ha giovato alla durata del motore. Ma ormai inutile piangere sul latte versato. Occorre smontare la campana e vedere perché se ne è scesa così tanto da strofinare in quella maniera con la frizione. E' probabile che non sia stata stretta bene sul pignone, per cui, svitandosi, è andata a "stringere" sulla frizione. D'altronde, se posizionata ed avvitata correttamente, visto che le posizioni sono obbligate dai fori di montaggio alloggiati nei due semigusci in plastica, questo contatto non sarebbe dovuto avvenire.