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I kv sono un valore fisso di costruzione del motore... Non cambia con l'elica o la tensione...
È il valore che, moltiplicato la tensione, da come risultato il numero di giri del motore a vuoto...
Ovvio che se metti l'elica gira un po' più piano, ma il kv di un motore è quello e non variabile se non cambiando gli avvolgimenti e/o il numero di magneti...
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