Citazione:
Originalmente inviato da gioby  Se è un aliante, ma anche se ha il motore la prova è sempre quella dell'affondata a motore spento.
Di cosa sto parlando?
Sto parlando del fatto che per vedere se il CG è al posto giusto devi portare il modello in quota farlo picchiare ad un angolo tra 30 e 45 gradi (potrei dire una cavolata),lasciare i comandi e vedere cosa fa.
Se il modello continua la sua discesa e si livella gradatamente il CG è corretto;
se invece cabra rapidamente vuol dire che ha troppo peso in punta, viceversa se tende a picchiare ha poco peso in punta.
All'inizio mi sembrava strano che dovesse comportarsi così ma poi riflettendoci, se il modello è picchiato per farlo andare dritto si tende a cabrarlo ma questo fatto si evidenzia molto quando lo fai picchiare perché aumenta di velocità e di conseguenza il modello cabra.
Spero di essermi spiegato, nel caso, se lo trovo, ti posto l'articolo.  |
Tutto vero
ma
.
Il metodo è da ritenersi valido SOLO se l'incidenza del piano di coda dell'aliante è corretta.
Se per qualsiasi motivo (principalmente costruzione non perfetta) il piano di coda ha incidenza inesatta anche solo di mezzo grado, tutta la prova è perfettamente inutile.
Quanto detto è ovvio per gli esperti ma ci tenevo farlo presente anche ai "non-sapienti" come il sottoscritto
..
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