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[QUOTE=robin;4859460]Le perplessità derivano dalle regolazione del perno. Nella posizione originale non era possibile ottenere un minimo stabile, addirittura non passava la miscela per nessuna posizione del nottolino, da qui il dubbio circa la posizione delle fessure rispetto al corpo del carburatore.
Non è così banale altrimenti ci sarei riuscito ti pare?!
La posizione delle due fessure sono molto importanti per un corretto funzionamento.
La parte fissa quella che contiene lo spillo del max deve seguire perfettamente la forma tonda del venturi. La parte mobile, che scorre dentro la precedente come un pistone, contiene una piccolissima fessura con un forellino al centro, anche questa deve essere perfettamente centrata con la precedente.
Potresti avere perso questo allineamento smontando il carburatore per pulirlo...
Spero esserti stato di aiuto.
Ciao
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"Memento Audere Semper" G.d'A.
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