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A parte le citate "scomodità" (de gustibus!) il problema è con il minimo che non riesco a regolare.
La vite del minimo comanda un perno che si muove in allineamento con lo spillo di massimo (n. 6 sullo schema), la posizione relativa di questo perno forato può essere regolata a mezzo di vite, vorrei capire come regolare la posizione del perno e se l'orientamento della fessura presente sullo stesso influenzi o meno la carburazione: da quello che ho potuto rilevare io nelle prove al banco sembra di si ma vorrei una conferma. Grazie
PS
per quanto riguarda la presa di pressione lo sapevo ed è in effetti collegato al silenziatore.
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