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Capisco benissimo e comprendo la domanda di Alfazo...
Nell'off road per far si che il mezzo scoda di meno, soprattutto d'estate quando hai il polverino, aumentiamo la viscosità dell'anteriore e diminuiamo il posteriore.
In questo modo hai una macchina meno reattiva e più facile da guidare.
Es caso nostro di Losisti
Ant Cent Post
Caldo con Polvere 7000 5000 2000
Mezza stagione 5000 5000 2000
Inverno molto grip 5000 7000 3000
Logicamente con il 5/7/3 si ha una macchina molto più nervosa ma gestibile con l'aumento naturale del grip.
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