|
Mi risulta difficile spiegare con poche parole. In uscita di curva, proprio perché il differenziale è duro e non perde energia sulle buche, può perdere aderenza ed innescare un sovrasterzo che a te può essere utile.
È difficile dare consigli così alla ceca perché è difficile capire se hai bisogno di più stato in inserimento od in uscita di curva.
Qualcuno più esperto mi smentisca se ho detto sciocchezze.
Inviato dal mio CHC-U01 utilizzando Tapatalk
|