[afalzo]

Originalmente inviato da Minestrone

Weh guarda che ci si potrebbe scrivere un libro in risposta alla tua domanda e di sicuro si può intervenire in millemila modi diversi ottenendo risultati diversi tutti atti ad aumentare lo sterzo.
In ogni modo, così su due piedi, ti dico che per sterzare di più devi aumentare il grip sull'anteriore o diminuire il grip sul posteriore.
Lasciando stare il discorso gomme che sarebbe il più importante ma anche il più vario, lasciando stare il discorso campanatura che do per scontato sia corretta.
Puoi provare a:
-aumentare la divergenza all'anteriore
-diminuire la convergenza al posteriore
-ammorbidire l'olio all'anteriore
-indurire l'olio al posteriore
-ammorbidire il differenziale anteriore
-indurire il differenziale posteriore

Ti ho dato dei consigli enormemente spannometrici in base alle poche informazioni che hai dato. L'assetto di una macchinina è materia ampia e complessa.

Un dubbio, ma se come hai detto sarebbe opportuno aumentare il grip sull'anteriore, se indurisco il diff posteriore non do più trazione sul posteriore?