Grazie per il bentornato,
Allora, la costruzione va avanti, a rilento, ma qualcosa ho fatto.
Siccome dai video che hanno postato i vari utenti che l'hanno realizzato, ho visto che il progetto iniziale era molto "ballerino" sull'asse longitudinale, soprattutto nei primi voli.
Credo che ciò sia dovuto sia alla flessibilità del tubo di carbonio da aquilone che ho usato la prima volta, sia dalla generosa dimensione delle parti mobili.
Questa volta ho usato una freccia da indoor (8,3mm) molto più leggera e rigida, e quindi l'ho anche allungata di 5 cm, ho ridotto un poco le superfici mobili e con la coda a V dovrebbe essere più leggero tutto l'impianto di coda, oltre che più resistente agli atterraggi "fuoripista"
In foto la costruzione dello "scaletto" di allineamento coda-scafo.
