[giuseppepenzo]

oggi test interessante, ma non capito.

I miei dampers della testa cominciano ad essere usurati (si forma il filino rosso che fuoriesce dalle rondelle che comprimono i dampers (gommini rossi) e necessitano di essere sostituiti a breve.

Mi ero già accorto che le pale possono oscillare in su e in giù a causa della morbidezza dei gommini rossi montati all'interno dell'hub centrale.
Poiché tutta la testa (inclusi i gommini) sono gli stessi del 300X e su quest'ultimo avevo, già da molti mesi, sostituito i gommini originali con degli anelli in nylon preceduti da o-ring (per mantenere flessibilità), ho pensato di fare lo stesso con il 230S, per vedere se diventava più stabile e scomparivano quelle sporadiche oscillazioni tipiche del modello.

Fatto, provato, e, sorpresa: il modello è stabilissimo , ma la coda è diventata ingestibile.
Bisogna dare trim per compensare la tendenza a ruotare su se stesso.
Tutto avrei immaginato, meno che cambiando i dampers della testa si potesse influenzare il controllo della coda.
E non c'è stato nulla da fare: coda ingestibile!
Tornato ai gommini morbidi e tutto è tornato come prima.