ciao a tutti ragazzi è da molto che non sono su questo forum e non pratico automodellismo ma finalmente sono tornato
sfortunatamente però dopo qualche anno di stop la macchina è in pessime condizioni, vi spiego meglio
l'ultima volta che l'ho usata è stato nel seguente video::
https://www.youtube.com/watch?v=9N9aDirzhRQ https://www.youtube.com/watch?v=OHR_yZ1k5AY
come potete vedere sembra andare bene a parte il fatto che il terreno era fatto di brecciolina e usando gomme in spugna driftava
ed è proprio colpa della brecciolina che ho distrutto la macchina infatti finivano le pietre negli ingranaggi e si bloccava come potete vedere
toranando a casa la smontai e feci un bel po di danni vi allego le foto a beve intanto vi allego lo spaccato
http://www.hpiracing.com/assets/docu...art_061015.pdf
lo strappino non scorreva bene, da sopra la candela probabilmente sono entrate delle pietre, gli ingranaggi sono andati completamente distrutti
ma ai tempi non me ne intendevo molto e non avevo pazienza e conoscenza distrussi il tappo del motore con lo strappino cercando di sfilarla per poi scoprire che bastava tirare con una pinza
https://imageshack.com/i/paBlL9A3j
comunque oggi sono riuscito non molto facilmente ad aprire completamente il motore e ho i seguenti dubbi:
1) questo è il motore dite che ci possono essere dei danni?
https://imageshack.com/i/p7DXxrmZj https://imageshack.com/i/pb75pomsj
2) il perno all'interno dell'albero che fa contatto con lo strappino deve essere cosi in dentro?ho provato a toglierlo ma non riesco e spingendolo in fondo poi ritorna fuori ma non piu di tanto mi sembra che non faccia molta presa con lo scalino dello strappino
3) e credo che abbia allargato la sede interna dell'albero infatti come potete vedere nella prossima foto l'occhio della biella (non dovrebbe esserci un cuscinetto tra biella e albero?vedo solo un micro cerchio color bronzo con un punto nero nero nella parte inferiore ) fatica ad entrare (ed ad uscire infatti ho dovuto usare molta forza per estrarre la biella)
la biella sull'albero non va per niente liscia
https://imageshack.com/i/pbOHKaRQj https://imageshack.com/i/p7UpfKvsj
4) il pistone ha solo una scanalatura sulla parte superiore, non ci dovrebbe essere un oring intorno per la compressione? poi ho notato che all'interno del cilindro già verso la metà inizia a forzare e per arrivare fino a sopra fatica molto, e ho visto dallo spaccato che sopra il cilindro ci dovrebbero essere 2 oring mentre qui uno solo e 2 sotto la candela invece di una, l'ho acquistata usata purtroppo e dallo spaccato noto anche che il cilindro non dovrebbe essere lavorato mentre il mio lo è e mi sembra anche un pò rigato ma probbilmente saranno i travasi che mi danno questa sensazione
https://imageshack.com/i/p8eIWggoj https://imageshack.com/i/p8Mzho1sj https://imageshack.com/i/p54xMIUrj
5) come vi dicevo gli ingranaggi sono andati distrutti
https://imageshack.com/i/p3xoVp6Ej https://imageshack.com/i/p8Mc2MYZj https://imageshack.com/i/p8awX1KEj https://imageshack.com/i/paAavUlnj
6) posso sostituire solo ingranaggi e il cuscinetto interno?ci sono tutte le sfere fuori posto o se lo posso sistemare
https://imageshack.com/i/hlYcMGNUj
qui la macchina tutta sporca dall'ultima volta dopo essermi rotto le :eeek::eeek:
https://imageshack.com/i/p7RFgo0tj
ragazzi a voi la parola, per ora sistemo il motore poi ci sarà da sistemare tutto il resto ahahahah
dove posso acquistare ricambi in italia con poca spesa? ho visto il rivenditore ufficiale italiano ma spedisce solo a rivenditori
ciò di cui sono sicuro di dover sostituire è il tappo
, devo togliere anche una vite dalla parte dove si avvita il tappo che si è spezzata dentro, devo comprare gli oring tra cilindro e testata, spero che l'albero non si sia allargato perchè sembra scorrere perfetto apparte quel perno finale che non so se sia un difetto
per ora vi ringrazio vado a pulirla un pò e a presto
questo è un video semplificativo:
https://www.youtube.com/watch?v=s3k4Kzovqq0