...beh un motore da 5900 Kv è un motore abbastanza spinto , su uno scaler può andare bene anche col variatore da 60A ma su una touring penso proprio di no
Ho la Sprint primo tipo e mi ci sono divertito moltissimo nelle gare stok col 17 spire a spazzole , di sicuro col motore da 1900 devi rivedere radicalmente i rapporti
Ma prendere un variatore da 120A ed usare il 5900 ?
