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Originalmente inviato da Milione  Per le bustine ok,infatti ci avevo pensato ma non sapevo si potessero trovare facilmente,per quanto riguarda il diodo non mi entra proprio in testa come può scaricare a massa se permette il passaggio di corrente da un solo lato...mi sfugge proprio..cmq basta provare dai...che dite,un fusibile può essere utile alla impianto?anche questo se si come lo installo?grazie per l aiuto veramente a tutti! |
Il problema è dovuto al comportamento induttivo dei motori. Qualsiasi induttanza ha la caratteristica di cercare di mantenere costante la corrente che la attraversa, andando a generare una tensione ai suoi capi che contrasta qualsiasi variazione della corrente che le viene imposta dall'esterno.
Aprire un interruttore di un motore che sta girando significa portare la sua corrente a zero. Le bobine del motore allora producono una tensione, che può essere anche elevata, che tenderebbe a mantenere la corrente costante. Questa tensione è quella responsabile dello scintillio ed è di polarità inversa a quella di alimentazione del motore.
Le precauzioni per evitare lo scintillio sono i condensatori ed i diodi. I primi assorbono l'impulso di tensione, diluendolo nel tempo, i secondi cortocircuitano brutalmente la corrente prodotta.
Mentre per motori piccoli i condensatori sono sufficienti, anzi sono più efficienti dei diodi, per motori più grandi occorrerebbero condensatori molto grandi e quindi si preferisce mettere il diodo.
Basta mettere il diodo in parallelo al motore, avendo cura di metterlo orientato in modo che non conduca quando il motore è alimentato (basta mettere la fascetta che c'è sul suo corpo verso il polo positivo). Se non sei sicuro di come lo hai montato, basta che alimenti il motore con una tensione molto più bassa di quella di esercizio (diciamo un quarto) ed utilizzando una batteria poco potente (NO LIPO). Se il motore gira, anche pianissimo, ed il diodo non scalda allora è OK.
Carlo