Citazione:
Originalmente inviato da massimob  gli additivi servono per proteggere le valvole dei motori moderni dall'assenza del piombo nella benzina verde, il piombo è un lubrificante
a tutti i motori a due tempi non fa nessuna differenza se la benzina è verde o non ( se contiene piombo o no)
è importante invece, verificare che l'olio utilizzato, si mescoli alla benzina verde, alcuni oli hanno questa difficoltà |
c'era anche una differenza per le temperature, con la super rossa il cielo del pistone restava piu freddo, con la verde su motori molto spinti (leggi gamma 250 o rd350) erano cavoli a girare con la verde, le possibilità di bucare il pistone erano molto alte, idem poi con i vari motorini truccati, uscivano pistoni appositi per la verde.