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premetto che è solo la mia personale opinione.
la funzione di recupero, in alcune unità, è da tarare ad alta quota (andrà quasi certamente trimmata) e va fatto fare ad un pilota che non va in panico se l'elicottero parte per la tangente.
differente il discorso di quella preimpostata in alcuni elicotteri non specialistici (di cui non parlo perchè non ho alcuna esperienza)
la mia idea, e ripeto che è solo la mia umile idea, è che se si riesce ad azionare lo switch del recupero quando si è in panico... si riesce anche a salvare il modello... in caso contrario si sarà così spaventati da non avere il tempo di azionarlo.
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Una radio, qualche eli e tanta voglia di imparare!
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