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Al banco posso vedere un 2T gaser con carburatore Walbro o simili per un sgrossata alla carburazione ci sta, anche se comunque poi andrà modificata per il volo , ma un motore nitro da elicottero, proprio non ce lo vedo preferisco partire con la taratura di base data dal costruttore per il primo lancio, che di solito è già sicura e quasi sempre grassa da spegnere la candela , poi si fa la carburazione a doc.
Naturalmente questa è una mi opinione e comunque quello che faccio io
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