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mi viene in mente una cosa: mettendo il cardano ho dovuto cambiare la corona dell'autorotazione che lavorava coi rapporti della cinghia. La corona principale a 170 denti l'ho tenuta. Ho anche lasciato il cilindro e il cuscinetto unidirezionale che avevo prima. Così facendo però le due corone toccavano sfregando. per ovviare a sto problema ho inserito un anello di plastica (tagliando una corona autorotazione vecchia che avevo) e l'ho livellato con della carta abrasiva.
una volta inserito dentro le due corone, non hanno più toccato e giravano anche bene.
Se volete questa è stata l'unica modifica "home made" fatta
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