...e son di nuovo qui con un build log di un altro modelletto senza pretese!
Nonostante la mia esperienza nel campo sia ancora misurabile in dosi omeopatiche ho capito che costruire mi piace parecchio, almeno quanto far volare il mezzo risultante, e mi è abbastanza difficile essere soddisfatto di ciò che ho....che non è molto in realtà, visto che RTF, ARF, BNF e altre opzioni intermedie non mi interessano granchè e tutto quel (poco) che faccio volare è passato sul mio tavolo in forma di pezzetti variamente sagomati.
Il primo modello (se così possiamo chiamarlo) con cui ho volato, tuttora operativo, è stato un simil motoaliante in depron fatto alla bell'e meglio, che pur stando in aria discretamente non è proprio il massimo come estetica. Ho deciso che era tempo di sostituirlo con qualcosa di meglio, che avesse però caratteristiche e dimensioni simili:
Volo 'facile', niente acro;
Ala alta, niente carrello, lancio a mano e atterraggio nel prato sulla pancia;
Motore elettrico (lo scoppio non saprei nemmeno tenerlo in mano);
Alettoni, quota, direzionale ma niente flap;
Apertura alare intorno al metro e mezzo;
Carico basso, non superiore ai 25-28 gr/dm^2;
Ali smontabili e rimontabili direttamente sul campo con una certa facilità;
Materiali facilmente reperibili vicino a casa (più o meno): depron e compensato in primis, balsa e un po' di carbonio.
Costruzione semplice anche senza avere uno spazio dedicato occupabile a oltranza: vivo in città e devo condividere il tavolo 'di servizio' sul quale lavoro con altre esigenze familiari, per cui periodicamente mi tocca fermarmi per un giorno o due accatastando il tutto in un angolo.
In più volevo provare a fare da solo il dimensionamento/progetto dell'affare....troppo? Mah, spero di no, vedremo.
Dopo questa fila di requisiti sono arrivato a disegnare una bozza di quello che speravo di mettere insieme:
Le dimensioni fondamentali dovrebbero essere:
- Apertura alare 160 cm;
- CAM: 21 cm;
- superficie 32,3 dm^2;
- peso al decollo intorno a 800 gr, in modo da avere un carico alare sui 25 gr/dm^21
- rapporto volumetrico di coda 0,5
Per le ali avrei scelto il classico clark y un po' assottigliato, che essendo piano convesso facilita non di poco la costruzione. Ala centinata (la prima che faccio!), pianta rettangolare.
To be continued...