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Originalmente inviato da Trinacria  |
Si Piero ho pensato appunto che potrei fare un solco disegnando il portello pero' non so se con la fibratura rendera'.. Per quanto riguarda i servi si effettivamente ho voluto semplificarmi le cose ma quei leveraggi cosi' lunghi per gli alettoni piu' quelli per il gas dei motori che partono dall'ala per salire su nelle nacelle non mi convincevano affato!
Dunque gia' che ci sono elenco i servi installati:
per gli alettoni ho installato due servi Corona DS-239MG Digital Slim Wing Servo (Metal Gear) 4.6kg
per i flap ho installato due Corona DS238HV Digital Metal Gear Servo 4.6kg/ 22g/ 0.13 Sec
per i due motori installero due Corona 939MG Metal Gear Servo 2.5kg/ 12.5g/ 0.14sec
per il direzionale e carrello anteriore ho montato un mg 996r ma forse è provvisorio
per il cabra/picchia ho montato questo BMS-705MG Low Profile High Torque Servo (Metal Gear) 6.0kg / .18sec / 34g
per quanto riguarda i carrelli retrattili non avendo nessuna esperienza con i pneumatici e non volendo spendere un capitale ho comprato questi da hk
Turnigy Full Metal Servoless Retract with 140mm Oleo Legs (Tricycle) 1.20 class , purtroppo le gambe non posso utilizzarle anzi non ne trovo poprio in commercio di cosi' corte adatte per questo aereo e dunque sono stato costretto ad utilizzare le classiche gambe con riccio in acciaio armonico da 5 mm, pero' magari in seguito posso cercare di renderli piu' scale con del tubo di alluminiuo anche se effettivamente verrano coperti con le carenature.
Per quanto riguarda il sistema remoto di riscaldamento candele si ci sto pensando e sicuramente adottero' un sistema come quello postato da Giancarlo e magari ci monto una lipo piccina per non appesantire troppo.
Davide