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Ma tu chiedi un buon esc oppure quale esc sopporterebbe il tuo motore?
in tal caso non basta sapere i kv ma anche l'amperaggio assorbito dal motore. Se il motore assorbe al max 80A per esempio che senso ha spendere una cifrona per un esc da 150A?
Io con un 1965kv ( ma che forse è un 1880 sto cercando di capirlo) giro tranquillamente con un vecchio hobbywing da 80A.
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