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L'unico sistema per sapere la tensione della batteria durante il volo è ..... salire a bordo.
Un secondo sistema più serio, è scendere quando si vede che il motore a perso potenza. Arrivati a terra, si scarica la batteria con il CB e si vede quanta energia era rimasta nel suo interno.
Se ne è rimasta molta, al prossimo volo si può aumentare il tempo di volo.
Se di energia nella batteria ne è rimasta poca, al volo successivo si deve volare di meno.
Non fidarti troppo della misura della tensione con motore spento.
Naraj.
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