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Vecchio 11 agosto 15, 23:40   #26 (permalink)  Top
style90.me
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Originalmente inviato da uniko77 Visualizza messaggio
Si si, la pensiamo allo stesso modo, io adoro e preferisco lo scoppio, anche se volo entrambi...

...però quando al campo di volo si creano le solite diatribe tra scoppio/elettrico, io ad oggi non riesco più a giustificare le mie preferenze, sono troppi i lati negativi con lo scoppio, ultimamente anche a livello economico...

...l'elettrico è più efficente, più esente da problemi, più potente e, ultimamente, anche meno costoso rispetto allo scoppio...

Che poi abbiano cercato di sopperire alla mancanza di potenza, certe case motoristiche, come la OS con il 105, e la Yamada con il 120, con il risultato inverso di avere ancora più problemi...

...quando è stato presentato il 120 Yamada, sembrava fosse il "Santo Graal" dei motori, invece è stato un bel flop, con vibrazioni in grado di smontare mezzo modello, una carburazione che, instabile, è dire poco, temperature impossibili da controllare, consumi folli e, chi più ne ha più ne metta...

...chissà con il nuovo 120 SRX che hanno combinato, ma se tanto mi da tanto...

Noi scoppiettari ormai siamo una nicchia di stoici masochisti, e ormai non mi offendo più quando mi definiscono così, è vero...
Quoto anche il tuo pensiero Paolo. A Messina l'elimodellismo era scomparso. Poi ho conosciuto alcuni amici, li ho conagiati con la mia passione per le modifiche e sperimentazione. Adesso siamo in 5 a volare felicemente a scoppio, ed i più anche a benzina. Stoici masochisti? Forse. Sicuramente appagati e contenti elimodellisti, ed in più splendida Amicizia. E tutto ciò grazie ai motori a scoppio; quelle cose, cioè che vengono dal passato, che fanno tanto rumore, che puzzano, che sporcano mani e modelli, che fumano, che scarburano, che si spengono, si rompono. Tutte quelle cose, cioè, che rendono affascinante questo hobby. Si, si, se tutto questo è essere masochisti allora voglio essere masochista ... oppure smettere.
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