Citazione:
Originalmente inviato da tonino 57  Ciao a tutti,
Sto avendo un problema con una batteria (una Thunder Power 2s 1350mah per RX) su un modello a scoppio. Il problema è il seguente: dopo qualche mese di "riposo" la scorsa settimana decisi di rifarmi un volo con il modello in questione tuttavia mi accorsi che la lipo che alimenta RX e servi era a 0 volt! (La batteria aveva circa 2 mesi e ci avevo volato appena comprata per poi riporre il modello con la batteria collegata). Pensando ad un difetto della batteria ricomprai una Thunder power.
Per scrupolo ho controllato con il tester tutti i cavi sul modello e nessuno presenta cortocircuiti. Arrivata la nuova batteria ho deciso di fare delle prove prima di volare. Per farla breve ieri ho collegato la nuova lipo, appena caricata con voltaggio di 8,35 v, ed oggi, rimisurandola, il tester segna 7,9 v che calano ora dopo ora (anche se di poco). Ho controllato con la pinza amperometrica gli assorbimenti che sono di 0,15 A con interruttore su "on" e nulli ad interruttore staccato. Frapposto tra la lipo e l'interruttore c'è un regolatore di voltaggio della Alewings. Suppongo che se lasciassi collegata la batteria per un altro mese la ritroverei a 0v...
Io non so più che fare, vi è mai capitata una cosa del genere? cosa potrebbe essere? Come avete risolto?
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L'assorbimento lo hai misurato sulla batteria o dopo il regolatore di tensione? Ricordati che, anche se poco, anche lui assorbe corrente e, da quello che scrivi, rimane alimentato anche quando l'interruttore è spento, quindi nessuna sorpresa se hai la batteria che si scarica "da sola"......
Carlo