| Ottimo!
VERAMENTE Ottimo NEVADA, ho riletto i messaggi con la giusta "chiave" ed ho assimilato il concetto.
La cosa è fattibilissima in quanto la sensibilità del gyro và collegata al ch 5 che sullaradio è il gear (carrello d'atterraggio) ma viene gestito come un servo per cui impostanto il fine corsa automaticamente gestisco la sensibilità...
Nella curva gas/pitch normal l'headlock è attivo e nella curva STUNT (2° curva gas/pitch) l'Headlock è off.
Direi perfetto!
Ottimo veramente, grazie.
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