[milan]

Aggiungerei che i magneti, dopo la bruciatura, non hanno piu' il flusso originale quindi anche rifacendo l'avvolgimento identico ne ricaveresti un motore con Kv piu' alto, di quanto dipende dallo stato dei magneti.
Ma come hai fatto a bruciare quel motore, che ha il rame con l'isolamento piu' resistente fra tutti i motori commerciali ?


Umberto